Pneumàtics equivalents i homologació a la ITV
En el cas de voler canviar els pneumàtics o les llantes del nostre vehicle, serà necessari posar altres de mesura equivalent o sinó serà necessari homologar-los.
Indiquem les condicions exigides i els tràmits per poder passar la ITV amb les noves mesures sense problema.
Quina mesura de pneumàtics podria anar amb el meu vehicle?
Podrem muntar uns pneumàtics de mesura diferent de la indicada a la fitxa tècnica sempre que siguin equivalents als que aquí s'indiquin i compleixin per tant les següents condicions d'equivalència:
Podrem muntar uns pneumàtics de mesura diferent de la indicada a la fitxa tècnica sempre que siguin equivalents als que aquí s'indiquin i compleixin per tant les següents condicions d'equivalència:
- Igual diàmetre exterior amb una tolerància de + / - 3%
- Índex de càrrega igual o superior.
- Índex de velocitat igual o superior.
- Perfil de llanda de muntatge corresponent al pneumàtic.
Si volguessis posar uns pneumàtics d'unes mesures diferents als originals, abans de res has de comprovar i escollir una mesura equivalent. Pots passar per les nostres instal.lacions de Pneumàics i Grues o solicitar-ho a info@pneumaticsigrues.com y os podrem informar de les medides equivalents.
En cas de muntar uns pneumàtics equivalents, caldria anar a la ITV a homologar?
No, en cas que els pneumàtics siguin equivalents als indicats en la Fitxa Tècnica, no seria necessari acudir a la ITV, i quan toqués passar la Inspecció tècnica de vehicles no posaran cap pega.
Com homologar uns pneumàtics no equivalents?
En el cas que no es complissin les condicions d'equivalència comentades en el punt anterior, serà necessari homologar la nova mesura de pneumàtics a la ITV i haurà de tramitar en la ITV com una reforma d'importància número 11 (si es canvia l'ample de via ) o n º 45 (si es munten pneumàtics de mesura no homologada ni equivalent a la que indica Fitxa Tècnica).
Per dur a terme aquesta reforma d'importància i que deixin anotada l'homologació a la ITV, caldrà anar a passar la Inspecció Tècnica de vehicles i presentar els següents documents:
No, en cas que els pneumàtics siguin equivalents als indicats en la Fitxa Tècnica, no seria necessari acudir a la ITV, i quan toqués passar la Inspecció tècnica de vehicles no posaran cap pega.
Com homologar uns pneumàtics no equivalents?
En el cas que no es complissin les condicions d'equivalència comentades en el punt anterior, serà necessari homologar la nova mesura de pneumàtics a la ITV i haurà de tramitar en la ITV com una reforma d'importància número 11 (si es canvia l'ample de via ) o n º 45 (si es munten pneumàtics de mesura no homologada ni equivalent a la que indica Fitxa Tècnica).
Per dur a terme aquesta reforma d'importància i que deixin anotada l'homologació a la ITV, caldrà anar a passar la Inspecció Tècnica de vehicles i presentar els següents documents:
- Informe favorable del fabricant o certificat de laboratori oficial acreditat (haurà de sol · licitar en un Concessionari de la marca en el departament de taller o Recanvis i li cobraran per això una tarifa que dependrà de la marca.)
- Certificat de taller que porta a terme la reforma. (Un cop aconseguit el Certificat de Fabricant anterior, podrà muntar la nova mesura de llantes i / o pneumàtics i caldrà que sol · liciti al Taller on el realitzi el Certifica de Taller, ja que serà necessari presentar-lo en la ITV).
A la ITV amb aquests dos Certificats i previ pagament de les taxes d'ITV corresponents li modificaran la Fitxa Tècnica per incloure l'homologació tramitada.
Què revisen exactament respecte als pneumàtics a la ITV?
Mitjançant inspecció visual, es comprovarà:
Què revisen exactament respecte als pneumàtics a la ITV?
Mitjançant inspecció visual, es comprovarà:
- Dimensions i característiques dels pneumàtics:
- Marca d'homologació.
- Dimensions coincidents o equivalents a les que apareixen en la targeta ITV o en l'homologació de tipus.
- Índex de capacitat de càrrega i categoria de velocitat adequats a les característiques del vehicle.
- En el mateix eix, tots els pneumàtics seran del mateix tipus.
- Que la profunditat de les ranures principals de la banda de rodament, compleixi les prescripcions reglamentàries. (El mínim legal de profunditat és 1,6 mm)
- La inexistència de desgast irregular a la banda de rodament.
- La inexistència de butllofes, deformacions anormals, trencaments o altres signes que evidenciïn l'enlairament d'alguna capa en els flancs o de la banda de rodament.
- La inexistència de cables al descobert, esquerdes o símptomes de trencament de la carcassa.
- El muntatge correcte de pneumàtics unidireccionals.
instagram.com
facebook.com